費斯托氣缸DSBC-32-60-PPSA-N3

氣缸的內外泄漏的原因以及操作要求

氣缸在運行的過(guò)程中出現了內外泄漏，其主要的原因可能是因為其活塞桿在進(jìn)行安裝的過(guò)程中出現其偏心，潤滑油供應不足，以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內有雜質(zhì)所造成的。

氣缸要是出現以上的情況，需要進(jìn)行重新調整活塞桿的中心，這樣才能有效的保證其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時(shí)必須要經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，保證執行元件潤滑良好。

氣缸的密封環(huán)和密封圈出現其損壞的時(shí)候，必須要立即進(jìn)行更換，要是設備內存在雜質(zhì)，應該及時(shí)的清除，要是設備中的活塞桿出現其傷痕時(shí)，需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

氣缸輸出的力不足和動(dòng)作不平穩，一般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住，產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足，這都是因為設備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，所以應調整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。

氣缸的供氣管路是否被堵塞，當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)的進(jìn)行清除，氣缸的緩沖效果不良，一般是因為緩沖密封圈磨損以及調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應更換密封圈和調節螺釘。

氣缸在操作的過(guò)程中對使用者的要求比較低，主要是因為設備的原理以及結構是比較簡(jiǎn)單，在進(jìn)行安裝以及維護的過(guò)程中是比較方便，工程人員必須要具備一定的電氣知識，不然會(huì )有可能因為誤操作而使之損壞。

FESTO氣缸常用型號：

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