氣缸的故障判斷和維修

1、故障判斷

觀(guān)察：觀(guān)察氣缸動(dòng)作是否偏慢，動(dòng)作速度是否均勻。成對工作的氣缸觀(guān)察工作是否一致。

試驗：首先，拔下氣缸驅動(dòng)氣管，觸發(fā)相應動(dòng)作，看看氣管是否有壓縮空氣吹出，有氣則氣缸有問(wèn)題，無(wú)氣則電磁閥有問(wèn)題。

2、維修

判斷出氣缸故障后，需要維修。常用維修工具有1500#以上的細砂紙，卡簧鉗，白油（氣缸用白色固體潤滑脂），相應的密封圈等。

氣缸拆下后首先判斷故障位置，先用手抽拉缸桿，感覺(jué)是否有卡阻；如無(wú)卡阻現象用手堵住一邊的氣孔，然后抽拉缸桿，如果拉起阻力不大且松手后不能后退到原位，則是氣封漏氣。

如果是拉動(dòng)缸桿卡阻，則一般是因為氣缸內部缺少潤滑或大量油泥積累所致，解體氣缸，用油或水清洗干凈，用布擦干凈，如果用水清洗則一定要晾干，觀(guān)察缸桿及缸內有無(wú)刮痕，密封圈有無(wú)磨損。有刮痕需要用細砂紙打磨光亮，密封圈磨損需要換新。然后加入白油做內置潤滑劑，裝復。裝好以后先用手拉動(dòng)氣缸往復幾次，讓白油在缸內涂抹均勻，然后給兩個(gè)氣嘴單獨通氣，讓氣缸快速運動(dòng)幾次，從另一個(gè)氣嘴擠出多余潤滑脂。

如果缸內或者缸桿刮痕嚴重或者缸桿彎曲，則應盡快購買(mǎi)新氣缸，因為刮痕很深或者缸桿彎曲的話(huà)即使更換新的密封圈會(huì )很快被磨損。

氣缸內禁止加入普通機械用黃油或機油作為內置潤滑劑

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